圆百年梦想，创世纪辉煌。淮河入海水道近期工程建设者经过四年半的艰苦奋战，出色完成了工程建设任务。6月23日开始，由水利部主持对淮河入海水道近期工程进行通水阶段验收。
淮河入海水道工程是扩大淮河下游洪水出路、保证洪泽湖大堤安全的一项战略性骨干工程，与苏北灌溉总渠平行，近期工程按泄洪2270立方米每秒设计。在全长163.5公里淮河入海水道沿线上，布置了二河、淮安、滨海和海口四个枢纽及淮阜控制，建配套穿堤建筑物29座、跨河桥梁7座以及渠北排灌影响处理工程等，总投资为41.17亿元。
淮河入海水道工程1999年全面实施，2000年4月按照国务院领导加快工程建设步伐的指示要求，7年工期缩短为4年半。在水利部和江苏省委、省政府的正确领导下，水利部淮河水利委员会和江苏省水利厅同心协力，紧紧围绕"2002年主体工程基本建成，2003年汛期具备行洪条件"的总体工期目标，精心组织，精心施工。工程建设全面实行项目法人责任制、招标投标制、建设监理制和合同管理制。广大工程建设者奋发进取，拼搏攻关，采取了一系列新技术、新工艺，确保了工程质量和工期。
目前，工程征地拆迁安置工作全部完成；四大枢纽建筑物及淮阜控制工程全部具备通水条件；河道堤防工程全线贯通。共完成投资38.59亿元，占工程总投资的93.7%。
水利部淮委作为淮河入海水道工程的项目主管，千方百计推进工程建设。淮委同时负责淮河入海水道龙头工程二河枢纽和最大的枢纽建筑物淮安枢纽工程建设，成功地解决了施工降排水和立交地涵涵身大断面薄壁混凝土施工防裂这两大关键施工技术难题，提前达到了各阶段目标，至目前两枢纽工程都已完成了竣工初步验收。
淮安枢纽工程新颖夺目，在这里淮河入海水道与京杭运河水上立交，上部航槽承接京杭运河南北航运，下部15孔巨大的涵洞自西向东沟通了淮河入海水道，将现代水利工程与京杭运河及淮安悠久文化融为一体，成为淮河入海水道工程和当地的重要景观。
淮河入海水道工程完成通水阶段验收和制定落实工程调度运行方案后，今年汛期可与入江水道、苏北灌溉总渠和分淮入沂等工程联合运用，将使洪泽湖防洪标准达到100年一遇，对确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全，保障当地经济社会的稳定和发展、全面建设小康社会具有重要的作用。
编辑：全新丽
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