【行业一周资讯】8月第1周水处理动态

时间：2016-08-08 10:34

来源：水工业市场杂志微信

　　技术篇：

　　核酸适配体筛选技术快速检测重金属超标

　　传统方法对金属离子的检测，需要借助质谱等大型仪器设备，成本高昂费时费力难以普及。如何摆脱对大型仪器的依赖，实现对金属离子的快速实时检测，关键就是找寻能够特异性识别并结合特定金属离子的“亲和物质”。由于金属离子在生物体内不会引起免疫反应，能够特异性结合金属离子的标准亲和物质——单克隆抗体非常难以生产，使用指数富集的配基系统进化技术等传统的筛选方法，仍需要对靶标进行化学标记或者修饰，这一要求对于金属离子和小分子靶标十分困难，且容易改变其结构和性质。

　　合肥工业大学生物与医学工程学院博士瞿昊，通过使用乳液聚合酶链式反应和荧光激发细胞筛选两项技术，近日成功研发了以金属离子为特定靶标的核酸适配体高效筛选的革新方法。这一筛选方法无需对靶标进行任何标记或修饰，筛选周期短，非常适用于针对金属离子和小分子靶标的核酸适配体筛选。通过这一方法，瞿昊通过3—4轮筛选便获得了适用于二价汞离子的核酸适配体，其结合强度较传统核酸适配体提高了30倍，并首次获取了适用于二价铜离子的核酸适配体。

　　“这一筛选方法可适用于所有金属离子和小分子靶标，将为针对其他离子和小分子靶标的核酸适配体的筛选工作提供高效的平台。”瞿昊说，这一成果突破了生物传感器领域匮乏性能优良的亲和物质这一瓶颈，不仅可以应用在重金属污染治理上，在生物技术、医疗保健等领域也具有广阔的应用前景。

　　废旧塑料垃圾建公路经济环保双丰收

　　荷兰一家公司提出“废旧塑料道路”计划，预计在2018年建造世界上第一条塑料车道。目前，这一计划还在实验阶段，公司正在反复进行路面测试，以保证在雨雪或潮湿天气下，塑料质地的路面不会让车辆打滑发生危险。建造公路所需要的材料全都是回收的废弃塑料。这些塑料或是来自海洋或是来自垃圾焚烧厂。公司将在工厂里，把清理过的塑料打造成类似乐高积木的一块块塑料“路板”，建造公路时只需要在打造好的路基上将模板拼合即可。这样不仅降低了生产成本，还提高了公路建设的效率，原本需要数月才能完成的工程，几周时间就能轻松搞定。

　　然而最初想到利用废旧塑料来铺路的，并非荷兰，而是印度。20世纪末，印度深受白色垃圾的困扰。一家塑料垃圾管理公司，早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路。相比荷兰人的模式，这家印度公司的方案比较保守，其方案仍然要大量依靠沥青和石子，他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料，提高了道路的耐用性。印度普通公路的使用寿命通常为3-4年，而在材料中加入废旧塑料所建造的公路，寿命能够延长1-2年。

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编辑：赵凡