目前来看，大型企业的环保问题是比较好管理的，而比较头疼的是小而散的企业，如何对“碎片”化小而散的企业进行有效的管理，按大企业的管理模式难以奏效，比如北京地区的大企业基本都退出了，但汽车4S店作为服务产业是必不可少的，按传统思路，4S店对喷烤漆房的ＶＯＣｓ排放要进行处理，虽然活性炭吸附最简单实用也被普遍采用，但对于小企业而言，达到专业化和规范化也是不容易的，他们一般没有专业的环保人员，业务上考虑也很难配备，所以活性炭的选型问题、活性炭的装填方式、运行维护问题、及时更换问题等，都给企业带来困扰，特别是废活性炭作为危废如何处理，量太小，危废处置或再生企业不能及时拉走，暂存场地的问题，同时又带来环保监管的问题，让企业头疼不已！其实对于４Ｓ店而言，主要业务是为车主做好服务，其它都是不“增值”的。“降维”一下，单从VOCs处理的角度来看，处理达标是核心需求，或者说在环保角度看，活性炭吸附这个活动是增值的，其它的如选型、装填、废弃、暂存、处置或再生等对他们来讲都不增值，由此来看，一定范围内的众多4S店能否“共享”一个运营和管理中心或平台，平台具有废活性炭处置或再生资质、专业的队伍、专业的设施，可以为管理半径内的众多4S店提供专业化、标准化、纯增值化的服务，如统一的活性炭配送、统一的设备选型、互联网化的数据管理、统一的废活性炭回收，一套精简的人马，服务一批客户，而不必每家4S店单独配备，对每家而言管理成本和难度都减少，对政府而言、管理效率和效果都再提升，对平台而言，除运营收益外，还可以附加其它利益，如再生活性炭的收益、4S店的其它配送业务、车体广告业务等。这种模式如果示范成功，可以很好复制，对资本市场也有好故事可讲。类似的“碎片”如城市宾馆饭店的厨房油烟管理、小型印刷厂的VOCs治理等，包括大企业里无足轻重的涂装环节，都有这种模式可发挥的空间。
除了环保问题本身外，将这种“碎片化”再延伸深挖一下，如城市污水处理厂设备的维修维护问题，各个企业各自配备人马，既是浪费，同时真正遇到疑难问题有不能解决，还需要外部专家的力量，这和汽车维护保养一样的，如果能在一定区域范围内“降维”一下，建一个污水厂的“4S”店，专业队伍、互联网运营管理平台，类似陕鼓为其设备客户提供设备运行数据管理、故障预警、预防维护和应急维修等，大家“共享”一个服务平台，对各方来讲都是共赢的，其实这种模式已经有人在尝试了。
其实这种“碎片”化的问题还可以挖掘很多，既是企业的痛点、政府的管理难点，有的更是社会的关注点，如果通过“降维”解决了“增值”的问题却可成为环保企业模式升级、为客户和政府提供增值服务的创新点。当然，真正的创新远比我纸面文字上讲的难的多，但突破了也许就打来了另外一扇窗、进入另外一片天地。
外行业日新月异的变化，一直在告诉我们“碎片”“增值”“降维”“共享”这八个字，同时暗示我们未来是创造来的，不是等来的！
E20环境平台高级合伙人、E20研究院执行院长 王立章
编辑：李艳茹
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