非开挖技术让东方枢纽面子更美，里子更硬
在全球化进程节奏加快的当下
中国坚持以更主动的姿态链接国际
随着上海“东方枢纽”的建成落地
高水平对外开放又多了一起标杆实践范例
什么是上海“东方枢纽”?
世界首创，全球门户，全国唯一
最前沿坐标，国家级定位
……
这些都是上海“东方枢纽”的特殊标签。
“东方枢纽”作为国家级战略项目，
旨在建设集交通、商贸、居住于一体的超级城市综合体
打造为组团布局、向心内聚的国际枢纽会客厅
全球门户 伟星守护
然而，东方枢纽核心区域的地下管网建设面临两大难题
复杂的地质条件与大流量的交通情况
传统开挖施工不仅会中断繁忙交通
还可能破坏周边生态。
在此背景下，南汇水司将目光投向非开挖技术，并选择伟星HDPE管道作为核心材料，启动了600米长、36米深的供水管道铺设工程(该深度为南汇水司20年来最深)。这一项目不仅承担着为东方枢纽输送稳定水源的重任，更成为检验非开挖技术与管材性能的“试金石”。
Ø 地下拖拉的“柔性铠甲”
36米的拖拉深度相当于12层楼高，管道需在高压、高摩擦环境下连续穿越黏土层与砂砾层。若管材抗拉强度不足，极易发生断裂;若弯曲性能不达标，则可能因轨迹偏移导致施工失败。项目要求一次性完成拖拉，任何接口渗漏或管壁划伤均可能导致全线返工。
为此，伟星在施工方面引入“双保险”机制，所有管段接口采用热熔对接焊，并经过48小时水压测试;回拖全程使用支架承托管道，减少地面摩擦导致的表面刮痕。
伟星HDPE管的断裂伸长率超过350%，可承受高达114kN的拖拉力，同时最小弯曲半径满足40倍管径要求，完美适应弧形轨迹设计。上海地下水位高、土壤含盐量高，HDPE管凭借惰性材质特性，可抵御50年以上腐蚀，寿命为传统钢管的3倍。且管材使用原材料符合GB/T17219饮用水卫生标准，可杜绝二次污染。
Ø 非开挖技术，城市更新的“绿色答案”
非开挖管线施工技术是指利用非开挖设备在最小开挖面积的条件下铺设、更新或修复各种地下管线的施工新技术。
与传统的挖槽施工法相比，非开挖施工技术具有不影响交通、不破坏环境、施工速度快、工程造价成本低等优点，可广泛应用于铁路、高速公路、及在闹市区、古迹保护、农作物和植被保护区等进行供排水、电力、石油、天然气等地下管线的铺设、更新或修复。
诸多优势，足够给力
零交通干扰：夜间施工，避免日均10万辆车的绕行损失;
生态友好：减少土方开挖量超5000立方米，保护沿线绿化带与地下文物层;
高效经济：工期较传统开挖缩短40%，综合成本降低25%;
精准穿越：成功避开地铁16号线盾构区间，最小净距仅3.2米。
Ø 星工匠坐镇，工程可以很简单
导向轨迹设计：导向孔轨迹设计是否合理，对管线施工能否成功至关重要。星工匠团队根据工程要求、地层条件、地形特征、地下障碍物、钻杆出入土角度等进行精密设计;
分级扩孔+泥浆护壁：通过三次扩孔，并采用膨润土-聚合物复合泥浆稳定孔壁，降低塌孔概率;
现场督导：工程师团队24小时驻场，实时监测回拖拉力、泥浆回流状态等关键参数。
目前，此技术已在全国多地实施应用。
该项目的成功实施标志着伟星产品及非开挖技术已具备“超深、超长、高精度”的标准与施工能力，不仅为东方枢纽注入了“水脉”，更让国际看到了中国技术腾飞。未来，伟星将以更优质的产品和服务助力城市建设，为中国更高水平对外开放注入强劲动力。
编辑：赵凡
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