一种转刷（碟）用联轴器开发设计

罗 扬
（安徽中联环保设备有限责任公司，安徽 合肥 230000）

　　摘要：针对目前转刷（碟）常用的几种联轴器的不足之处，笔者设计了一种新的联轴器。该联轴器克服了传统联轴器的缺点，结构简单、可靠，装拆方便，加工容易。
　　关键词：转刷；转碟；联轴器
　　中图分类号：TU992.4
　　文献标识码：B
　　文章编号：1009-2455(2001)05-0034-02

引言

　　转刷（碟）所用的联轴器是减速箱出轴与轴之间唯一的联接部件，起着支撑长轴及刷（碟）片重量，传递输出扭矩的重要作用。在转刷（碟）的早期损坏中，联轴器的损坏占了很大的比例。这一方面是由于安装不当造成的，另一方面与部分联轴器的结构不合理，调整不方便有很大关系。

1 目前主要几种联轴器的优缺点

　　早期联轴器的传动部件与支撑部件是截然分开的，支撑部件由地脚螺栓固定在基础上，支撑着转刷（碟）端的半联轴器，而另外的半联轴器在减速箱出轴上。这样不仅占地面积增加，而且调整同轴度也不方便，因此已基本不用。现在各厂家相继开发出了多种新型联轴器，主要有以下3种类型：鼓形齿联轴器、弹性柱销齿式联轴器、橡胶联轴器。这些联轴器的共同点是：内外半联轴器均装在出轴端，由外联轴器外缘法兰与转刷（碟）长轴法兰联接，既可承受径向载荷，又可传递扭矩；同时还可通过调节内外半联轴器的偏角来调整长轴与出轴的同轴度。当然，它们也各有优缺点。
　　①鼓形齿联轴器：分为内、外半联轴器，内半联轴器的外缘有外凸的鼓形齿，外半联轴器的内孔有内凹的鼓形齿，内外齿相配合起作用。优点是：可调偏角较大。缺点是：加工制造困难，需要专用设备，因而成本高；而且，内外齿磨损后，整个联轴器报废，不经济。目前使用不多。
　　②弹性柱销齿式联轴器：也分为内、外半联轴器。内半联轴器外缘开有一圈半圆孔，外半联轴器内孔也开有一圈半圆孔，二个半联轴器合起来，形成一圈均匀分布的圆孔，在圆孔内塞上尼龙柱销即可使用。优点：利用尼龙柱销作为承载及磨损的介质，内外半联轴器不受损伤，且柱销易于现场更换。缺点：可调偏角较小，要求长轴安装更加精确；尼龙柱销既承重，又传扭，外表受磨擦力，受力状况复杂，磨损较快，且容易碎裂，须经常更换。
　　③橡胶联轴器：结构类似于弹性柱销齿式联轴器。中间介质是橡胶，经硫化处理，使内外半联轴器联接为一体。这种联轴器最早见于进口转刷，目前国内也有生产。优点：可调偏角比弹性柱销齿式联轴器略大。缺点：一旦橡胶损坏，不能现场更换橡胶，必须由专业厂家和人员将内外半联轴器上的橡胶清除干净，重新硫化，再重新安装调整。

2 推荐一种新型联轴器

　　鉴于以上各联轴器的优缺点，本人设计了一种联轴器。如图1所示，内半联轴器套装在出轴上，其轮毅处套关节轴承，在关节轴承的外环上套装外半联轴器，外半联轴器与长轴法兰用螺栓联接。两个半联轴器上各有一圈相对应的孔，孔内塞上尼龙柱销。出轴的扭矩由键传递给内半联轴器，再由尼龙柱销传递给外半联轴器及长轴。可以看出，该联轴器有以下特点：
　　①设计计算简单。尼龙柱销仅传递扭矩，可以和普通的弹性柱销联轴器一样，根据手册提供的方法进行设计计算。
　　②可调偏角较大，其值主要取决于关节轴承的偏斜角。
　　③装拆方便。由于承压与传扭分离，装拆柱销无需将整个联轴器拆开，甚至吊起长轴，只须将柱销外挡圈拆下更换柱销，而且不需重新调整长轴的同轴度。
　　④加工简单。没有任何特殊结构，普通机加工即可做到。
　　⑤柱销仅传递扭矩，受力状况单纯，使用寿命延长；而关节轴承购买专业厂家的产品，既便宜，还能保证安装调整精度，而且由于选用的关节轴承规格较大，使用寿命几乎不须考虑。

3 结论

　　根据以上的分析，该联轴器克服了其它专用联轴器的缺点，结构简单、可靠，加工容易，装拆方便，值得推广。

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作者简介：罗扬（1969～），男，汉族，工程师，原安徽中联环保设备有限责任公司产品研究所副所长，联系电话：(0551)4693652，通讯地址：安徽省肥东县体育巷7-7号，231600。